Больше удовольствия

Обновленный премиальный кроссовер Lexus RX готов покорить весь мир. Японские конструкторы и дизайнеры внесли в автомобиль множество «точечных» изменений, в результате чего он стал еще более динамичным и комфортным.

Впервые представленный в 1998 году, Lexus RX стал родоначальником сегмента премиальных кроссоверов. И осенью 2019 года он  вышел на новый уровень. Ключевой кроссовер в истории японской марки сохранил присущие ему мощность и спортивный дизайн и даже стал еще немного агрессивнее — новые тонкие фары головного освещения придали облику автомобиля дополнительную остроту, а визуальное соединение нижней части заднего бампера с крыльями добавило силуэту еще больше легкости и динамичности.

В движении обновленный Lexus RX воплощает великолепную динамику, заданную флагманскими моделями марки — купе Lexus LC и седаном Lexus LS. Главный инженер Lexus Такэаки Като руководствовался целью обеспечить водителю приятные впечатления от вождения благодаря великолепной управляемости, оснастив для этого кроссовер множеством новых функций и агрегатов. Среди них — новые амортизаторы с клапаном сверхнизкой скорости, уменьшающие высокочастотные вибрации из-за мелких неровностей дорожного полотна, и первая в мире (на момент официального анонса) система адаптивного дальнего освещения BladeScan Type AHS с функцией динамической подсветки поворотов, повышающая безопасность движения автомобилей во встречном потоке, велосипедистов и пешеходов. Усовершенствованы системы распознавания последних — теперь в темное время суток бортовой компьютер может распознать человека на обочине на расстоянии 56 м против 32 м у системы предыдущего поколения.

Комплекс систем активной безопасности Lexus Safety System+ включает передовые технологии для предотвращения нештатных ситуаций на дороге. Мультимедийная система обновленного Lexus RX теперь полностью совместима с программами Apple CarPlay и Android Auto, в дополнение к традиционному фирменному интерфейсу Remote Touch, сменившему привычный джойстик на тачпад, салон Lexus RX оснащается новым сенсорным экраном. В базовой комплектации салон кроссовера имеет премиальную аудиосистему Mark Levinson, девять подушек безопасности, а положение сидений третьего ряда теперь можно зафиксировать в одной из двух позиций, что дает дополнительные 10 см пространства в районе коленей пассажиров третьего ряда.

И конечно, инженеры позаботились о том, чтобы не только водитель, но и все пассажиры получали в обновленном Lexus RX еще больше удовольствия от езды. Помимо модернизации подвески команда специалистов под управлением Такэаки Като уделила много внимания повышению жесткости кузова, что сделало управление кроссовером более легким и точным. Как результат — феноменальное сочетание курсовой устойчивости, обратной связи с водителем и фирменного ездового комфорта Lexus.