Кавасаки

Кавасаки — крупный промышленный город и порт в Японии, расположенный на острове Хонсю на побережье Токийского залива. Вместе с ближайшими пригородами он входит в агломерацию Большого Токио, а с соседними мегаполисами образует крупнейшую в стране индустриальную зону Кэйхин.

История города ведётся с XII века, когда на этом месте был основан буддийский храм Кавасаки-Дайси, остающийся важнейшим духовным и религиозным центром страны. В более поздние, средневековые времена, в эпоху Эдо, поселение служило крупной почтовой станцией на торговом пути Токайдо между старой столицей Киото и новой — Эдо (современный Токио). Путники останавливались в здешних гостиницах на ночлег перед переправой через реку Тама.

Когда в середине XIX столетия через Кавасаки прошла первая в Японии линия железной дороги, в регионе начался промышленный бум. В городе открылись заводы будущих технологических гигантов — «Тошиба» и «Фуджитсу». Статус города Кавасаки получил в 1924 году. Из-за наличия большого количества предприятий тяжёлой промышленности он в годы Второй мировой войны подвергся массированной бомбардировке силами союзной авиации и оказался почти полностью разрушен. После войны Кавасаки был быстро восстановлен, превратившись со временем в передовой технологический, научный и культурно-образовательный центр столичного региона.

Оба международных аэропорта Токио — «Ханэда» и «Нарита» — являются одними из самых крупных транспортных хабов в Азии. Сюда прибывают рейсы из большинства мегаполисов и стран мира. Из Москвы перелёт сегодня доступен с пересадками в Китае, ОАЭ, Турции или Катаре; общее время в пути составляет от 14 до 24 часов.

Из обоих столичных аэропортов до центра Кавасаки легко и удобно доехать на пригородной электричке (за 15–30 минут) или маршрутном шаттле (примерно за 1 час 20 минут). Несмотря на засилье иероглифов, большая часть надписей в общественном транспорте и на уличных указателях дублируется на английском языке, поэтому сложностей с навигацией в Японии не возникает.

Несмотря на максимальную близость к Токио, в самом Кавасаки нет метро — всю транспортную функцию выполняют наземные поезда и большие рейсовые автобусы, маршруты которых покрывают всю городскую территорию. В крайнем случае всегда можно воспользоваться такси, которые можно вызвать через местные приложения или администраторов в отелях.

В городе великолепно сохранился старинный буддийский храм Кавасаки-Дайси — один из трёх крупнейших храмов региона Канто. Он был заложен в начале XII века, став со временем важнейшим религиозным центром. Каждый год под Новый год в храм приезжают сотни тысяч верующих для участия в ритуале первого моления (Хацумодэ) и избавления от невзгод. После церемонии туристы имеют возможность купить на улице рядом с храмом традиционные сладости «токо-токо-амэ».

Чтобы увидеть быт коренных жителей Хонсю, стоит посетить этнодеревню под открытым небом Нихон-Минка-эн. Здесь собраны в одном месте 25 старинных построек, включая жилые дома, хозяйственные здания, водяные мельницы и даже сцену традиционного японского театра кабуки. Возраст некоторых строений достигает трёхсот лет; внутри воссоздана обстановка и представлены предметы быта местных жителей прошлых эпох.

Музейный этнокомплекс окружает центральный парк Икута-Рёкути. Помимо обширных зелёных зон и живописно цветущих весной деревьев сакуры, он привлекает горожан и туристов Музеем науки с планетарием и Художественным музеем знаменитого японского авангардиста Таро Окамото.

В самом центре города расположен огромный торгово-развлекательный комплекс в европейском стиле «Ла Цитаделла». Внутри с утра до позднего вечера действуют уютные ресторанчики с итальянской и японской кухней, кинотеатры, многочисленные магазины, красивые фонтаны с подсветкой и популярный концертный зал «Читта-ди-Кавасаки».

Кавасаки считается родиной «промышленного туризма», в ходе которого участники посещают заброшенные и действующие индустриальные объекты. Для ценителей такого рода впечатлений существуют вечерние и ночные круизы на катере вдоль побережья Токийского залива. Во время них экскурсионные группы наблюдают с борта подсвеченные огнями корпуса нефтяных и химических заводов, которые в темноте напоминают декорации из футуристических фильмов.