Оренбург

Оренбург возник на берегу реки Орь в месте слияния с рекой Урал, с годами став одним из самых крупных городов Южного Урала. Его осаждали восставшие войска Емельяна Пугачева, а в 1881 году открылась первая в России фабрика по изготовлению сгущенного молока.  

Оренбург появился на карте Российской империи в 1741 году как крепость для охраны юго-восточных границ России от набегов вражеских кочевников. Но благодаря удачному месторасположению быстро стал важным торговым центром со Средней Азией. Уже в 1744 году он стал столицей Оренбургской губернии. В конце XIX века город связала с Самарой железная дорога, в 1905 году было закончено строительство Ташкентской железной дороги, открывшей путь в Среднюю Азию.

Почти двадцать лет, с 1938 по 1957 годы город именовался Чкалов, в честь легендарного советского летчика Валерия Чкалова. Бронзовая скульптура в его честь высотой в 6 метров была установлена на набережной Урала в 1954 году.  

В годы Великой Отечественной войны в город были эвакуированы десятки промышленных предприятий из европейской части страны, в том числе военный завод по производству танков из Ленинграда.

В середине 1960-х годов на берегу Урала были открыты газовые месторождения, вскоре в городе и ближайших окрестностях появились заводы по переработке природного газа. Оренбург стал важным пунктом топливно-энергетического сектора российской промышленности, что дало мощный импульс развитию и самого города.

Добраться до уральского города достаточно просто, на самолете путь займет чуть больше 4 часов. Сюда прибывают междугородные поезда и автобусы, однако ехать долго - от 25 до 31 часов. 

Одним из главных городских символов недолгое время был православный Казанский кафедральный собор, построенный в 1894 году и разрушенный в 1930-е. Сегодня на его месте находится здание областной администрации. Копию исторического собора в стиле древнерусского зодчества возвели в другом месте, на окраине. Рядом с храмом действуют часовня и церковь Тихвинской иконы Богоматери, на прилегающей территории разбит парк. 

Историческим центром Оренбурга можно назвать Красногорскую крепость, расположенную на Красной горе. Она была заложена еще в 1742 году у впадения небольшой реки Сакмары в реку Яик.  

Из других культовых сооружений заметно обилие мечетей — в городе расположены семь соборных мусульманских церквей, некоторые из них построены больше века назад. Одна из самых новых - мечеть Хусаиния в южной части Оренбурга. В советское время она была передана для нужд педагогического техникума, затем и органам МВД, пока в 1992 году не вернулась в строй как действующая мечеть.

В городском саду им. Фрунзе несколько лет назад был создан мемориал-музей «Салют, Победа!», посвященный 60-летию победы в Великой Отечественной войне. Здесь горит Вечный огонь и установлены кованые арки в виде лавровых листьев с повязанной георгиевской лентой. Историко-краеведческий музей организовал также постоянную выставку из военной и гражданской техники, принимавших участие в боевых действиях во время войны: легендарный танк Т-34 и его модификация Т-54, самоходная артиллерийская установка, самолеты МиГ-17 и 23, СУ-27, Ан-2 и Як-3, несколько пушек и крупнокалиберных пулеметов. Есть даже знаменитый грузовой автомобиль ГАЗ-А («полуторка») и груженая зерном телега. Скульптурная композиция «Возвращайся с Победой!» изображает прощание семьи с солдатом, отправляющимся на фронт.

Кроме традиционных для любого крупного города музеев городской истории и изобразительных искусств, в Оренбурге существуют оригинальные постоянно действующие экспозиции. К примеру, дом-музей семьи Ростроповичей, мемориальный музей-гаупвахта Тараса Шевченко, музей-квартира Юрия и Валентины Гагариных, музей космонавтики, Галерея выдающихся оренбуржцев «Наши люди».

Даже такие утилитарные сооружения, как водонапорные башни в Оренбурге выглядят как исторические архитектурные достопримечательности. Они качественно восстановлены и радуют гостей города. Одна из них, башня 1904 года постройки, расположена в центре на проспекте Победы и больше напоминает храм или авангардистский жилой дом. Вторая башня из красного кирпича находится на территории локомотивного депо. Другим заметным образцом классического промышленного дизайна является паровая мельница Ярова, где сегодня работает хлебокомбинат.

Из других архитектурных жемчужин, которые хорошо сохранились либо были недавно реконструированы можно отметить здания бывшего Волжско-Камского банка, Общества взаимного кредита и Общества взаимного страхования, Караван-сарай архитектора Брюллова, дома Мякинькова и Еникуцева, Генштаба, гостиницы «Бристоль» и «Гранд-отеля», Центральной электрической станции и гаупвахты. Построенные в XIX-ХХ веках, они стали настоящим украшением городских улиц.

Тем, кого интересует история Южного Урала, рекомендуется посетить музейно-этнографический комплекс «Национальная деревня». Он был создан в начале 2000-х годов и объединяет в своем составе подворья населяющих край народностей: татаров, казахов, башкиров, чувашей, русских и других. Здесь открыты музеи быта и национальной культуры, рестораны и библиотеки с литературой на разных языках.