Спортивный характер

В отличие от большинства автомобильных брендов из Поднебесной, основанных уже в XXI веке, BAIC Group ведет историю с 1958 года. Именно с покупки BAIC Group шведского концерна Saab в 2009 году началась «Великая китайская технологическая революция». И сегодня, если устроить одновременный «слепой» тест-драйв автомобилей из Китая, Европы, Кореи и Японии, вряд ли кто-то со стопроцентной вероятностью сможет определить происхождение той или иной машины.

 

 

Кроссовер BAIC X55 вобрал в себя самые передовые технологии. Достаточно сказать, что во время краш-тестов по системе C-NCAP он получил максимальную оценку безопасности — пять звезд из пяти возможных. Автомобиль оснащается высокотехнологичным мотором с прямым впрыском топлива MagicCore 1.5T мощностью 177 л. с., который несколько лет назад вошел в десятку лучших двигателей Китая по версии премии China Heart. Для достижения оптимального баланса динамики, управления и экономичности силовая установка работает в паре с преселективной роботизированной семиступенчатой коробкой передач  DCT380 — в 2022 году по версии конкурса LongPan Cup эта трансмиссия вошла в число лучших в мире. В результате кроссовер BAIC X55 получил спортивный характер — до 100 км/ч он разгоняется за 7,8 секунды, а максимальная скорость составляет 200 км/ч. 

 

 

Внешний вид автомобиля тоже внушает уважение, он без сомнения понравится тем, кто высоко ценит дизайн экстерьера. Массивная решетка радиатора, узкие светодиодные фары, «утопленные» в корпус дверные ручки, чтобы ничто не нарушало идеальных линий плавного силуэта, огромная, площадью 0,81 м2, панорамная крыша, двойной спойлер над пятой дверью и эффектные 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, — дизайнеры BAIC не собирались подражать европейским или азиатским конкурентам, а стремились создать что-то свое, отталкиваясь от стилистики футуризма и эстетики спорткаров. 

 

 

Интерьер — в меру лаконичный, с акцентами на технологичность и функциональность. Стильное торпедо, без ярких кричащих дизайнерских элементов, дополняют два цифровых экрана — панели приборов с диагональю 10,1 дюйма и для управления мультимедийной системой с диагональю 10,25 дюйма. Впечатляет «парящая» центральная консоль с селектором переключения передач — решение необычное и оригинальное, которое, ко всему прочему, вызывает ощущение большего простора. Передние кресла выполнены в стиле гоночных «ковшей», имеют хорошую боковую поддержку и несколько вариантов регулировок: кресло водителя — в шести направлениях, кресло переднего пассажира — в четырех. Удобно устроиться сможет человек практически любого роста и комплекции.

 

 

В движении BAIC X55 предсказуемо хорош: уверенный старт, динамичный разгон, подвеска эффективно поглощает все шероховатости, а уровень шума в салоне даже на скорости 120 км/ч не превышает 67 дБ, что позволяет разговаривать не повышая голоса. Комплекс электронных помощников включает системы кругового обзора, автоматического экстренного торможения, автоматической парковки одной кнопкой и ассистент удержания автомобиля в полосе. Благодаря этому BAIC X55 достоин самого пристального внимания, и он сделает всё, чтобы оправдать ожидания. 

 

 

---